Adalah lebih baik untuk memilih bentuk hidraulik untuk lif vila rumah, kerana ia adalah produk matang, dan ia selamat, boleh dipercayai dan tenang.

Mengapa ia produk matang? Oleh kerana teknologi hidraulik berasal dari Eropah, ia telah hampir satu abad sejak kelahirannya, dan kes penggunaan telah melebihi 3 juta unit. Ia digunakan secara meluas di Eropah dan Amerika Syarikat. Pameran lif terbesar di Eropah diadakan setiap dua tahun di Augsburg, Jerman. Pameran Lif Antarabangsa mempunyai gerai teknologi lif hidraulik khusus, dengan tidak kurang daripada 50 peserta pameran, terutamanya Jerman, Itali dan Switzerland dengan teknologi hidraulik terkuat. Sistem hidraulik yang dihasilkan oleh ketiga-tiga negara ini melebihi 150,000 set sistem hidraulik setiap tahun.

Mengapa ia selamat dan boleh dipercayai, kerana prinsip utamanya ialah motor memacu lif untuk bergerak ke atas dan ke bawah melalui suntikan minyak untuk memacu silinder, prinsip pemanduan adalah mudah, dan tidak ada kerugian di tengah. Badan minyak sederhana sentiasa bergerak ke atas dan ke bawah dalam silinder semasa operasi lif, dan bahagian tengahnya disambungkan oleh paip minyak tekanan tinggi, yang boleh memastikan lif tidak akan jatuh.

Kenapa dikatakan senyap, kerana sama ada jenis cengkaman atau jenis skru baru, ia perlu digerakkan oleh motor, dan motor jenis hidraulik kecil boleh direndam dalam minyak untuk menghalang bunyi motor. Motor jenis daya tarikan berada terus di dalam aci lif, dan jenis skru terdedah terus kepada udara dengan platform ke atas dan ke bawah, yang tidak dapat mengasingkan bunyi dengan berkesan.

Analisis lif skru

Pada masa ini, lif jenis skru telah muncul di pasaran, dan ia adalah yang paling selamat untuk menghebahkan teknologi baharu kepada dunia luar. Dalam hal ini, kami telah melakukan beberapa pemikiran dan analisis, dengan harapan dapat membantu pengguna dan rakan sekerja dalam industri lif. Pada masa ini, gergasi dalam keseluruhan industri lif tidak membangunkan lif skru. Jika lif skru benar-benar bagus seperti yang diiklankan, mengapa gergasi dalam industri lif tidak membangunkan lif jenis ini, adakah mereka mempunyai teknologi dan kekuatan? Pada masa ini, pemacu arus perdana dalam pasaran adalah daya tarikan dan bukan hidraulik. Ini mempunyai kelayakan pengeluaran yang berkaitan yang dikeluarkan oleh negeri, dan negara saya tidak mengeluarkan sebarang kelayakan yang berkaitan untuk jenis skru setakat ini. Daripada penggunaan pasaran, menjadi lebih jelas bahawa jenis daya tarikan adalah yang paling biasa. Penggunaan tahunan di pasaran China adalah kira-kira 500,000 unit, terutamanya di kuarters kediaman; penggunaan tahunan bagi jenis hidraulik adalah kira-kira 10,000 unit, terutamanya dalam besar Di antara lif pengangkutan tan dan lif vila, lif hidraulik kebanyakannya digunakan di Eropah kerana rumah kebanyakannya 5-6 tingkat.

Mari lakukan beberapa analisis dari peringkat teknikal:

Mudah haus dan lusuh --- Lif skru menggunakan motor sebagai sumber kuasa, dan motor disambungkan dengan tali pinggang dan bukan nat.

Gigi kacang dan yin dan yang bercantum di antara gigi skru, apabila motor berfungsi, nat didorong untuk bergerak pada skru, dengan itu mendorong platform untuk bergerak ke atas dan ke bawah. Oleh kerana yin-yang bersirat antara gigi kacang dan gigi skru, kehausan berlaku. Secara amnya, selepas beberapa tahun penggunaan, dengan haus dan lusuh, jurang antara gigi kacang dan gigi skru akan menjadi lebih besar, dan bunyi semasa operasi juga akan meningkat dengan sewajarnya. Kos penyelenggaraan juga akan meningkat. Sebaik sahaja haus melebihi nilai keselamatan tertentu, komponen utama - skru mesti diganti, jadi hayat perkhidmatan adalah terhad. Walaupun penggunaan lif rumah adalah kecil, ia harus digunakan sekurang-kurangnya 20 tahun sebagai barang yang besar. Gantikan komponen pemacu utama, yang terlalu pendek untuk menjimatkan.

Operasi atas dan bawah lif skru yang mudah goncang bergantung sepenuhnya pada skru. Skru ini bukan sahaja trek larian tetapi juga pembawa untuk hentian naik dan turun tanpa berlari. Oleh itu, tidak boleh ada sebarang titik tetap di tengah. Hanya hujung bawah dan bukan titik tertinggi mempunyai lampiran. Tiada titik tetap di tengah-tengah skru (trek) sedemikian panjang, dan ia pasti akan bergegar semasa operasi. Lif tradisional mempunyai titik tetap rel panduan setiap 1.5 meter hingga 2 meter, tujuannya adalah untuk mengelakkan kereta daripada bergegar akibat trek larian yang panjang. Oleh itu, lif skru mungkin tidak kelihatan jelas apabila ia baru dipasang, tetapi apabila haus berjalan semakin meningkat, jurang secara beransur-ansur meningkat, dan gegaran akan menjadi lebih jelas.

Tidak selamat --- Lif skru secara amnya menggunakan jenis tiada kereta, penumpang dan dinding aci kaca diterbalikkan, maksudnya, penumpang bergerak tetapi dinding luar tidak bergerak, sebaik sahaja penumpang tergelincir atau bersandar pada dinding luar, ia adalah mudah untuk berlanggar Dan kemalangan kecederaan, tidak ada langkah-langkah perlindungan fotoelektrik tepat pada masanya dalam empat minggu yang lain, hanya perlindungan pasif mekanikal. Sebaik sahaja kemalangan berlaku, kecederaan telah pun berlaku, malah keselamatan lif am tidak dapat dicapai. Dalam lif tradisional, kereta dan penumpang mesti bergerak ke arah yang sama, yang sentiasa disimpan dalam ruang yang stabil, dan terdapat perlindungan fotoelektrik di kawasan pintu. Sekiranya berlaku kemalangan, ia boleh dielakkan dalam masa dan perlindungan aktif boleh dicapai. Pada masa ini, hanya lif ringkas atau pembinaan menggunakan jenis platform tanpa kereta. Keselamatan lif diutamakan, bukan sekadar alat untuk orang naik dan turun.